După mai multe tentative eșuate de negociere privind dosarul iranian, conflictul din Orientul Mijlociu a amplificat presiunea asupra industriei aviatice, afectând atât costurile cu combustibilul, cât și siguranța anumitor culoare de zbor.
Mai mulți operatori aerieni internaționali au suspendat complet cursele către Emiratele Arabe Unite
În timp ce transportatori regionali precum Emirates și Etihad au continuat să mențină o parte dintre zborurile spre și dinspre Dubai, numeroase companii aeriene mari au decis să oprească integral legăturile cu Emiratele Arabe Unite și alte state din zonă. Deciziile vin pe fondul efectelor tot mai puternice ale conflictului izbucnit după atacul americano-israelian din februarie anul trecut, care continuă să destabilizeze întreaga regiune.
Printre companiile importante care nu mai operează în prezent zboruri către Dubai se numără Delta Air Lines, United Airlines, Air Canada, British Airways, Air France și KLM, toate invocând riscurile persistente de securitate.
BeOnd suspendă cursele către Maldive până în octombrie 2026
Lansată în 2022, BeOnd a intrat pe piață cu planuri ambițioase și cu o flotă formată din aeronave Airbus A319 amenajate exclusiv pentru clasa business. Compania, cu sediul în Malé, își propusese să devină un nume de referință pentru turiștii care aleg Maldivele ca destinație de lux.
Transportatorul opera zboruri către capitala statului insular din Oceanul Indian din Emiratele Arabe Unite, Arabia Saudită și Egipt, dar și din orașe europene precum Milano și Zürich.
Înainte de agravarea situației din regiune, BeOnd avea în plan să introducă până în decembrie 2026 și curse din Londra Heathrow și Paris. De asemenea, compania analiza și posibilitatea lansării, într-o etapă ulterioară, a primei conexiuni directe dintre Statele Unite și Maldive.
Totuși, potrivit informațiilor disponibile în sistemul de rezervări al companiei și în datele de trafic aerian Cirium, BeOnd a anulat toate zborurile programate pentru sezonul de vară.
Inițial, operatorul renunțase doar la rutele mai lungi care presupuneau escală în Dubai, cel mai apropiat hub important. Însă scăderea cererii pentru întreaga regiune pare să fi dus, cel mai probabil, la suspendarea completă a operațiunilor, cu speranța unei relansări în octombrie 2026.
Pasagerii primesc opțiuni de reprogramare sau rambursare integrală
Compania a anunțat public, într-un mesaj publicat pe Facebook pe 18 aprilie, că pasagerii care aveau rezervări pentru această vară vor fi contactați în termen de 72 de ore. Aceștia vor putea alege între reprogramarea gratuită pentru sezonul de iarnă, amânarea călătoriei în următoarele 12 luni sau rambursarea integrală a biletelor.
Ultima cursă din Zürich către Aeroportul Internațional Velana din Malé este programată pentru data de 1 mai.
În același timp, sistemele de rezervare și datele de zbor indică reluări etapizate ale unor servicii din orașe precum Dubai, Milano, Zürich, Londra, Paris și Moscova.
Cu toate acestea, în contextul instabilității din Orientul Mijlociu și al lipsei unor progrese clare în negocierile de pace din ultima perioadă, planurile pe termen lung privind operarea rutelor rămân în continuare marcate de o incertitudine majoră.
BeOnd are în prezent o flotă extrem de redusă, formată din doar două aeronave, un Airbus A319 și un Airbus A321. Acest lucru îi limitează serios capacitatea de a muta rapid cursele spre alte destinații sau de a deschide noi rute, în cazul în care cele planificate inițial nu mai pot fi operate.