Autoritățile din Coreea de Sud au stabilit că două avioane de vânătoare s-au ciocnit în aer după ce piloții au făcut fotografii și filmări în timpul unei misiuni de zbor. Incidentul a avut loc în 2021, în zona orașului Daegu, iar concluziile au fost prezentate într-un raport al Comisiei de Audit și Inspecție de la Seul. În urma coliziunii, ambii piloți au scăpat nevătămați, însă cele două aeronave au fost avariate serios, iar costurile de reparație au ajuns la aproximativ 880 de milioane de woni, echivalentul a aproape 596.000 de dolari.
Cum s-a produs coliziunea
Potrivit raportului, unul dintre piloți, care ulterior a părăsit armata, voia să își imortalizeze ultimul zbor din unitatea militară și a început să facă fotografii cu telefonul mobil. Ancheta a arătat că obiceiul de a filma sau fotografia în timpul unor zboruri importante devenise, la acel moment, o practică răspândită în rândul piloților. Mai mult, intenția fusese anunțată chiar înaintea misiunii, în cadrul instructajului premergător zborului, fără ca superiorii să ridice obiecții.
În timpul misiunii, pilotul aflat în aeronava secundară urmărea avionul principal. La întoarcerea spre bază, el a început să facă poze, iar pilotul aeronavei din față i-ar fi cerut unui alt membru din echipaj să filmeze avionul secundar. În acel moment, pilotul din spate a ridicat brusc aparatul de zbor și s-a apropiat mai mult, pentru a fi surprins mai bine de cameră. Manevra a redus periculos distanța dintre cele două aeronave.
Pentru a evita impactul, aeronava principală a încercat să coboare rapid, însă manevra nu a mai fost suficientă. Cele două avioane F-15K s-au lovit, iar în urma coliziunii au fost afectate aripa stângă a aeronavei principale și stabilizatorul de coadă al celei de-a doua aeronave.
Ce a decis ancheta
După accident, forțele aeriene sud-coreene l-au suspendat pe pilotul din aeronava secundară, care ulterior a plecat din armată și s-a angajat în aviația comercială. Inițial, autoritățile militare au încercat să recupereze de la el întreaga sumă a reparațiilor, însă în urma apelului formulat de acesta a fost deschisă o investigație a comisiei de audit.
Pilotul a admis că manevra sa bruscă a contribuit direct la producerea coliziunii, dar a susținut că exista un acord tacit pentru filmare, întrucât și ceilalți membri ai echipajului știau ce se întâmplă. În final, comisia a decis că acesta trebuie să plătească doar 10% din suma cerută inițial, adică aproximativ 88 de milioane de woni, echivalentul a aproape 60.000 de dolari. Raportul a subliniat și faptul că forțele aeriene poartă o parte din responsabilitate, pentru că nu au reglementat suficient de clar utilizarea camerelor și telefoanelor personale în timpul zborurilor.