Vara anului 2026 se apropie, iar tot mai mulți oameni își fac deja planurile de vacanță, aleg destinațiile și caută cele mai bune variante de zbor. Cu toate acestea, incertitudinea rămâne ridicată, mai ales pe fondul tensiunilor din Orientul Mijlociu, al instabilității din zona Strâmtorii Ormuz și al efectelor pe care criza combustibilului le poate avea asupra industriei aviatice.
În acest context, mai multe companii aeriene au început să ia măsuri sau să transmită avertismente. Ryanair a anulat anumite zboruri, Volotea a majorat prețul unor bilete chiar și după achiziție, în timp ce EasyJet pare, cel puțin pentru moment, să nu fie afectată semnificativ.
Reprezentanții Wizz Air au transmis însă un mesaj mai liniștitor pentru pasageri. Salvatore Gabriele Imperiale, manager de comunicare corporativă al companiei, a explicat într-un interviu acordat Fanpage.it care este poziția actuală a operatorului aerian și la ce ar trebui să se aștepte clienții în perioada următoare.
Ce măsuri ia Wizz Air în contextul crizei combustibilului
În timp ce Lufthansa a decis să anuleze 20.000 de zboruri din cauza creșterii prețurilor la combustibili, iar Ryanair vorbește despre un sezon de vară marcat de incertitudini, Wizz Air susține că nu anticipează probleme majore. Mai mult, oficialul companiei atrage atenția că unele măsuri adoptate de alți operatori ar putea ridica semne de întrebare în privința respectării drepturilor pasagerilor.
Salvatore Gabriele Imperiale a explicat că, din cauza tensiunilor geopolitice, Wizz Air a renunțat la hub-ul din Emiratele Arabe Unite. Capacitățile care erau alocate Orientului Mijlociu au fost mutate către Europa, piața principală a companiei.
„Criza a sporit cu siguranță incertitudinea în întreaga industrie, inclusiv în aviație. Cu toate acestea, în cazul nostru, nu a modificat substanțial poziționarea noastră strategică în Europa. Anul trecut, am decis să închidem unele baze tocmai din cauza tensiunilor geopolitice din Abu Dhabi și a provocărilor legate de aprovizionare, iar astăzi putem spune că această decizie s-a dovedit a fi cea corectă. Din punct de vedere operațional, prin urmare, nu vedem niciun impact structural.
Rețeaua noastră include peste o mie de rute în peste 50 de țări și este puternic concentrată pe Europa, care rămâne o piață stabilă și rezistentă chiar și în perioade de criză. Implicațiile Strâmtorii Ormuz sunt mai degrabă tactice decât structurale pentru noi: capacitatea pe care o alocasem Orientului Mijlociu a fost complet realocată Europei. În Italia, de exemplu, ne-am redeschis baza din Palermo și am lansat noi operațiuni la Torino, extinzându-ne rețeaua europeană. Acest lucru ne permite să menținem o poziție solidă pe piața noastră principală”, a declarat reprezentantul Wizz Air.
Wizz Air vorbește despre „alarmism excesiv”
Oficialul companiei consideră că unele reacții din piață sunt exagerate și că, în prezent, principala problemă nu este lipsa combustibilului, ci prețul acestuia.
Potrivit lui Salvatore Gabriele Imperiale, în Europa există combustibil, iar sistemul continuă să funcționeze. El a precizat că au existat doar incidente izolate și temporare în unele aeroporturi din Italia, însă acestea nu au produs anulări, blocaje sau întârzieri semnificative.
„În opinia noastră, există un exces de alarmism. Problema principală în prezent nu este disponibilitatea combustibilului, ci prețul acestuia: în Europa există combustibil, iar sistemul continuă să funcționeze. Au existat incidente izolate și temporare în unele aeroporturi italiene, dar acestea nu au avut impact operațional: nicio anulare, nicio aeronavă blocată și nicio întârziere semnificativă.
În ceea ce privește poziția noastră, avem o acoperire a combustibilului de 70% pentru următoarele șase luni și de aproximativ 60% până în martie 2027. Acest lucru ne garantează o bună vizibilitate asupra costurilor. În plus, utilizăm strategii operaționale precum tankeringul, adică realimentarea în aeroporturile unde combustibilul este disponibil în cantități mai mari, pentru a gestiona eventualele situații critice locale. Într-un scenariu de urgență, aceste pârghii, împreună cu procedurile noastre interne, ne permit să facem față situației cu eficacitate”, a explicat acesta.
Ce se întâmplă cu prețul biletelor Wizz Air
În ceea ce privește biletele, reprezentantul Wizz Air susține că pasagerii nu ar trebui să se teamă de scumpiri automate sau de taxe suplimentare aplicate retroactiv. Compania afirmă că are o poziție suficient de stabilă pentru a absorbi o parte din presiunea generată de costurile combustibilului.
Salvatore Gabriele Imperiale a precizat că Wizz Air dispune de suficiente resurse și operează în hub-uri unde nu sunt anticipate probleme importante în aprovizionarea cu carburant. Din acest motiv, compania nu intenționează să transfere direct către pasageri eventualele costuri suplimentare.
„Combustibilul reprezintă o componentă importantă a costurilor pentru toate companiile, dar impactul său nu este uniform. În cazul nostru, nu previzionăm creșteri automate ale prețurilor și nici introducerea de taxe suplimentare sau suprataxe retroactive. Considerăm că anumite practici observate recent pe piață pot intra în conflict cu drepturile pasagerilor; capacitatea noastră de a absorbi o parte din costuri se datorează mai multor factori.
Pe lângă hedging și tankering, dispunem de o flotă foarte eficientă: vârsta medie este de aproximativ 4,5 ani, iar 75% dintre aeronave fac parte din familia Airbus A320neo, care consumă cu aproximativ 17% mai puțin decât generațiile anterioare. Această combinație ne permite să limităm impactul prețului ridicat al combustibilului fără a-l transfera direct asupra pasagerilor”, a mai spus oficialul Wizz Air.
Astfel, în timp ce unele companii aeriene se confruntă cu presiuni majore și iau în calcul anulări sau creșteri de preț, Wizz Air transmite că, pentru moment, își menține planurile și nu anticipează schimbări importante pentru pasagerii care au zboruri programate.