România se menține în topul statelor membre ale Uniunii Europene cu cele mai semnificative majorări de prețuri la carburanți și lubrifianți pentru transportul personal. Conform datelor publicate de Oficiul European de Statistică Eurostat, în luna iunie 2026, țara noastră a înregistrat o creștere anuală de 23,1% față de iunie 2025, situându-se pe locul al treilea, depășită doar de Bulgaria și Lituania.
Creșteri anuale semnificative, dar un ritm încetinit la nivel european
La nivelul Uniunii Europene, prețul mediu al carburanților și lubrifianților a crescut cu 13,7% în iunie 2026 comparativ cu aceeași lună a anului precedent. Această cifră marchează o temperare a ritmului de scumpire față de luna mai 2026, când media europeană înregistrase un avans de 20,7%, iar patru state membre consemnau creșteri de peste 30%.
Între statele cu cele mai mari creșteri anuale din iunie 2026 se numără Bulgaria (26,0%), Lituania (23,5%), România (23,1%), Finlanda (22,0%) și Luxemburg (20,7%). La polul opus, cele mai mici majorări au fost raportate în Ungaria (2,3%) și Polonia (5,8%), în timp ce restul țărilor membre UE au înregistrat creșteri cuprinse între 7,9% (Spania) și 18,6% (Cipru).
Paradoxul pieței din România: De ce plătesc românii mai mult?
Deși tendința generală în Uniunea Europeană a fost de scădere a prețurilor la pompă între lunile mai și iunie 2026 (motorina s-a ieftinit cu 6,4%, iar benzina cu 4,2% la nivel UE), situația din România a prezentat particularități. Chiar dacă în iunie 2026, prețurile la motorină și benzină au scăzut cu aproape 4% față de luna precedentă în România, un expert economic atrage atenția asupra unei evoluții îngrijorătoare anterioare.
Analistul economic Adrian Negrescu a subliniat că, în perioada mai 2026 față de aprilie 2026, România a fost singura țară din UE unde prețul motorinei a crescut, cu 1,6%. Această anomalie a avut loc în contextul în care, la nivel european, prețul motorinei scăzuse în medie cu 5,8% în aceeași perioadă, iar țări precum Germania, Grecia și Irlanda înregistrau ieftiniri de peste 8%. De asemenea, în mai 2026, România înregistra o creștere anuală a prețurilor la carburanți de 30,4% față de mai 2025, mult peste media europeană de 20,7%.
Cauzele din spatele scumpirilor persistente
Adrian Negrescu identifică trei factori principali care contribuie la decuplarea pieței românești de tendințele europene de ieftinire:
- **Presiunea fiscală locală:** Deciziile guvernamentale privind taxarea, inclusiv plafonarea adaosului comercial, ajustările accizelor și eliminarea unor subvenții la începutul anului 2026, au anulat efectul scăderii cotațiilor internaționale ale țițeiului.
- **Rigiditatea pieței autohtone (fenomenul „rachetă și parașută”):** Companiile petroliere din România reacționează rapid la scumpirile de pe bursa internațională, dar aplică ieftinirile cu o lentoare asimetrică.
- **Costurile logistice și reconfigurarea rutelor de aprovizionare:** Noul context geopolitic din 2026 a impus schimbări în lanțurile de aprovizionare pentru rafinăriile locale, menținând o presiune artificială pe prețul final de la pompă.
Astfel, în timp ce majoritatea șoferilor europeni au beneficiat de un respiro în prețul carburanților, consumatorii români continuă să suporte costuri ridicate, dictate de o combinație de factori fiscali, de piață și logistici.