Un incident aviatic a avut loc în dimineața zilei de 31 octombrie, pe pista Aeroportului Băneasa – Aurel Vlaicu din București. O aeronavă de tip școală, aparținând Școlii Superioare de Aviație Civilă, a suferit o defecțiune în momentul aterizării, când roțile trenului de aterizare s-au rupt, determinând ieșirea parțială a aparatului de zbor de pe pistă.
Din fericire, nu au existat victime, iar cei doi ocupanți ai avionului – instructorul și elevul pilot – au ieșit nevătămați. Totuși, incidentul a generat o serie de perturbări majore în traficul aerian, ducând la blocarea temporară a pistei și la amânarea tuturor decolărilor și aterizărilor pentru aproximativ trei ore.
Incidentul de la Băneasa, pas cu pas
Potrivit Companiei Naționale Aeroporturi București (CNAB), evenimentul s-a produs în jurul orei 08:28, când aeronava de mici dimensiuni a încercat o aterizare de rutină. În timpul contactului cu solul, trenul de aterizare s-a rupt, iar avionul a fost deviat spre zona verde adiacentă pistei.
„Aterizarea a avut loc la ora 08:28, iar la bordul aeronavei se aflau două persoane, care nu au fost rănite. Aeronava a fost ulterior tractată spre pozițiile de parcare ale Școlii Superioare de Aviație Civilă”, au transmis reprezentanții CNAB într-un comunicat oficial.
Autoritățile aeroportuare au intervenit imediat, asigurând zona și verificând starea infrastructurii pistei, pentru a exclude riscul altor defecțiuni tehnice. Echipajele de pompieri și echipele de urgență au acționat preventiv, conform procedurilor standard pentru incidente de acest tip.
Traficul aerian, afectat timp de câteva ore
Din cauza blocării pistei principale, toate decolările și aterizările programate în prima parte a dimineții au fost amânate sau redirecționate. Aeroportul Băneasa a suspendat temporar operațiunile, până la eliberarea pistei și verificarea siguranței traficului aerian.
UPDATE 09:25: Traficul aerian urma să fie reluat parțial, pentru aeronavele de mici dimensiuni, în aproximativ 20 de minute, după finalizarea operațiunilor de tractare și curățare a pistei.
UPDATE 10:20: O parte dintre cursele comerciale programate au fost afectate.
- Zborul Ryanair programat pentru Memmingen (Germania) a fost temporar redirecționat, urmând să revină ulterior pe Aeroportul Băneasa pentru decolare.
- Zborul Wizz Air București – Napoli a fost mutat pe Aeroportul Henri Coandă (Otopeni), pentru a evita întârzieri suplimentare.
Situația a fost monitorizată îndeaproape de Autoritatea Aeronautică Civilă Română, care a deschis o anchetă pentru a stabili cauzele exacte ale incidentului.
Fără victime, dar cu posibile urmări administrative
Deși evenimentul nu s-a soldat cu victime, el a scos în evidență vulnerabilitățile existente în infrastructura aeronautică destinată instruirii piloților, dar și importanța mentenanței aeronavelor-școală. Ancheta urmează să determine dacă defecțiunea a fost cauzată de o eroare tehnică, de condițiile meteo sau de o problemă de pilotaj.
Specialiștii în aviație civilă spun că incidentul ar fi putut avea consecințe mult mai grave, însă reacția promptă a echipajului și a personalului de la sol a prevenit orice pericol.
Reluarea operațiunilor și reacțiile oficiale
După aproximativ trei ore de la producerea incidentului, traficul aerian a fost reluat în condiții normale, pista fiind declarată sigură pentru operațiuni. Reprezentanții CNAB au transmis că siguranța pasagerilor și a personalului rămâne prioritatea absolută, iar toate procedurile au fost respectate conform reglementărilor internaționale.
„Incidentul a fost gestionat rapid și eficient, fără victime și fără pagube colaterale. Reluarea activității s-a făcut doar după ce specialiștii au confirmat integritatea pistei și siguranța zborurilor”, au precizat oficialii companiei.
Concluzie
Incidentul de pe Aeroportul Băneasa este un nou avertisment asupra importanței siguranței în aviația civilă și a procesului de instruire, demonstrând cât de repede o defecțiune minoră se poate transforma într-un eveniment cu impact asupra traficului aerian.
Deși totul s-a încheiat fără victime, situația a atras atenția asupra nevoii de investiții continue în infrastructura de zbor și mentenanța aeronavelor-școală, pentru ca astfel de incidente să poată fi evitate în viitor.