Ce a înregistrat ministrul
Radu Miruță s-a filmat vizibil pe Autostrada Moldovei A7, purtând o lavalieră, și a anunțat că, începând de luni, 31 august, circulația va fi deschisă pe tronsonul de 47 de kilometri dintre Adjud și Bacău. În materialul video publicat pe Facebook, el a subliniat rolul deschiderii pentru siguranța rutieră și pentru legătura dintre București și Bacău.
Ministrul interimar a făcut referire la amploarea lucrărilor: a spus că timp de aproximativ doi ani și jumătate au fost implicate circa 4.500 de persoane și utilaje. De asemenea, a menționat finanțarea europeană și fondurile din PNRR ca parte a contextului prin care se poate ajunge, în opinia sa, cu autostradă de la București până la Bacău.
Reacții politice și acuzații
Filmarea a apărut într-un context politic tensionat. PSD a criticat recent declarațiile premierului demis Ilie Bolojan, acuzându-l că „se laudă cu munca altora” pentru anunțul privind același tronson. Social-democrații au publicat mesaje și imagini în care le atribuie meritele fostului ministru al Transporturilor și partidului pentru realizarea infrastructurii.
În replică, Miruță a prezentat detalii despre proiect și despre echipele care au lucrat la segment, afirmând că inaugurarea reprezintă o dovadă că astfel de proiecte pot fi realizate în România.
Ce a spus ministrul și ce urmează
Printre afirmațiile rostite în videoclip, Miruță a spus că deschiderea tronsonului va reduce numărul accidentelor mortale de pe drumul E85 și a promis extinderea autostrăzii în continuare. El a menționat că până la sfârșitul anului se va avansa pe segmentul Pașcani–Săbăoani și că un nou tronson al A7 va fi dat în circulație.
Elemente concrete ale proiectului
- Tronson: Adjud – Bacău, aproximativ 47 km.
- Data anunțată pentru deschidere: luni, 31 august.
- Durata lucrărilor menționată: circa doi ani și jumătate.
- Resurse umane și tehnice indicate: aproximativ 4.500 de muncitori și utilaje.
- Sursa finanțării invocată de ministru: fonduri europene, inclusiv PNRR.
Context și concluzii
Materialul video al ministrului a readus în discuție cine își asumă meritele pentru lucrările la autostrăzi și a provocat reacții politice imediate. Pe de o parte, oficialii au pus în evidență importanța punerii în circulație a noului tronson; pe de altă parte, opoziția a subliniat că anunțurile publice au fost însoțite de critici privind atribuirile de merite între guverne și responsabili politici.
În paralel, ministrul a reiterat planurile de extindere a A7 și a evidențiat contribuția lucrătorilor şi finanțării europene la realizarea segmentului Adjud–Bacău.