Un incident medical a avut loc în cazul unei curse TAROM, după ce pilotul secund al unui zbor București – Amsterdam a avut nevoie de îngrijiri la revenirea pe Aeroportul Otopeni. Acesta intrase în serviciu fără să se fi odihnit în noaptea anterioară.
Conform unui raport al Autorității de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile, citat de Libertatea, aeronava a decolat în jurul orei 06:00, conform programului, cu destinația Amsterdam. La aproximativ 50 de minute de la decolare, copilotul a reclamat o stare generală de disconfort, însă zborul a continuat fără alte probleme, iar avionul a aterizat în siguranță în Olanda.
Înaintea cursei de întoarcere, la Amsterdam, pilotul secund a transmis că se simte capabil să continue, însă a cerut, din motive de siguranță, ca aeronava să fie condusă de comandant. Totuși, după alte aproximativ 50 de minute de zbor, starea lui s-a deteriorat din nou, iar spre finalul cursei s-a agravat suficient de mult încât pilotul comandant să declare urgență și să solicite intervenția medicilor la aterizarea pe Otopeni.
După sosirea aeronavei la locul de parcare, un echipaj medical a urcat la bord pentru a acorda primul ajutor. Cei 87 de pasageri aflați în avion au fost debarcați prin ușa din partea din spate a aeronavei.
Ulterior, copilotul, în vârstă de 57 de ani, a reușit să părăsească avionul fără sprijin suplimentar, însă medicii au constatat că acesta suferise un episod lipotimic și leșinase.
Raportul mai arată că anchetatorii nu au putut verifica exact discuțiile purtate între cei doi piloți în timpul zborului București – Amsterdam, întrucât sistemul aeronavei nu a înregistrat conversațiile din cauza unor limitări tehnice. În schimb, înregistrările de pe cursa de retur nu au indicat existența vreunui conflict între membrii echipajului.
În urma incidentului, TAROM a luat mai multe măsuri. Compania a decis ca cei doi piloți să nu mai fie programați împreună la aceeași cursă, iar pilotul secund să zboare doar în prezența unui pilot suplimentar, a unui instructor sau a unui comandant cu experiență. Totodată, acesta nu va mai fi inclus pe zboruri considerate solicitante, cum sunt cele de noapte sau cele care depășesc două ore.
Într-un alt episod recent, o cursă TAROM care trebuia să plece din București spre Paris în jurul prânzului a decolat abia seara, după mai multe probleme tehnice și întârzieri succesive. Situația a apărut după ce aeronava inițial destinată zborului spre Paris a fost redirecționată către Frankfurt, unde un alt avion TAROM întâmpina defecțiuni.
Pasagerii au fost anunțați inițial că va fi adus rapid un alt aparat de zbor și că plecarea va avea loc după aproximativ două ore. Numai că și aeronava de rezervă a prezentat probleme tehnice, ceea ce a dus la o nouă amânare și la prelungirea semnificativă a întârzierii.