Pas important pentru infrastructura Moldovei: a fost desemnat constructorul primului tronson al Autostrăzii A8 Târgu Neamț – Iași – Ungheni
România face un nou pas concret în direcția construirii Autostrăzii A8, cunoscută și sub numele de Autostrada Unirii, proiectul rutier strategic care va lega Moldova de Transilvania și, mai departe, de granița cu Republica Moldova. Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a anunțat joi, 30 octombrie, că o asociere de constructori români și bulgari a câștigat licitația pentru primul tronson al autostrăzii, cel care va conecta localitățile Târgu Neamț (Moțca) – Târgu Frumos.
Valoarea totală a contractului este de 4,76 miliarde de lei, iar semnarea documentelor va fi posibilă peste 10 zile, în absența eventualelor contestații.
O asociere româno-bulgară va construi primul segment al A8
Potrivit ministrului Ciprian Șerban, Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR) a atribuit contractul Asocierii Danlin XXL (lider) – Groma Hold Ltd – Intertranscom Impex – Evropeiski Patishta.
„Compania Naţională de Investiţii Rutiere a atribuit, astăzi, contractul pentru construirea primului tronson al Autostrăzii A8 Târgu Neamţ (Moţca) – Iaşi – Ungheni. Asocierea de constructori din România şi Bulgaria a fost declarată câştigătoare cu o ofertă de 4,76 miliarde lei, iar contractul poate fi semnat dacă, în termen de 10 zile, nu se depun contestaţii”, a transmis ministrul Transporturilor.
Durata totală a contractului este estimată la 46 de luni, dintre care:
- 10 luni vor fi alocate etapei de proiectare;
- 36 de luni vor fi dedicate execuției propriu-zise a lucrărilor.
Pentru a stimula progresul rapid, constructorul va primi punctaj suplimentar dacă finalizează, în cel mult 12 luni, un segment de 5,5 kilometri care va asigura legătura între Moțca (DN 2 / secțiunea III a A8) și Autostrada Moldovei A7 (secțiunea Bacău – Pașcani) – o conexiune strategică pentru rețeaua rutieră națională.
Lucrări complexe pe un traseu de 27 de kilometri
Primul tronson al autostrăzii A8 va avea o lungime de 27 de kilometri, între Târgu Neamț (Moțca) și Târgu Frumos, și va include o serie de lucrări de mare complexitate tehnică:
- 36 de poduri și pasaje, cu o lungime totală de 8,5 kilometri, printre care se remarcă un pasaj impresionant de 1.100 de metri situat la kilometrul 27;
- 4 tuneluri, însumând 1,7 kilometri;
- 3 noduri rutiere majore, localizate la Moțca (DN 24), Pașcani (DJ 208) și Târgu Frumos (DN 28B).
Aceste elemente vor asigura o conectivitate fluidă cu infrastructura existentă și vor reduce semnificativ timpul de deplasare între județele Neamț, Iași și Bacău.
Autostrada A8 – coloana vertebrală a Moldovei
Proiectul A8 este considerat unul dintre cele mai importante obiective de infrastructură din estul României, având rolul de a lega Moldova de rețeaua de autostrăzi din vestul țării și de a facilita transportul de mărfuri și pasageri către granița cu Republica Moldova.
Traseul autostrăzii Târgu Neamț – Iași – Ungheni traversează teritoriul județului Iași, pornind din localitatea Moțca și trecând prin Pașcani, Târgu Frumos, Podu Iloaiei, municipiul Iași, până la Ungheni, unde va fi construit un pod nou peste râul Prut, care va permite conexiunea rutieră directă cu Republica Moldova.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a subliniat importanța strategică a proiectului:
„Traseul Autostrăzii Târgu Neamț – Iași – Ungheni se desfășoară integral în județul Iași, pornind din Moțca și ajungând până la Ungheni, unde se va realiza conexiunea cu noul pod rutier peste Prut. Acesta va reprezenta un pas esențial pentru legătura directă dintre România și Republica Moldova la nivel de infrastructură modernă de transport.”
O investiție strategică pentru dezvoltarea Moldovei
Prin construirea acestui tronson, autoritățile speră să ofere un impuls major dezvoltării economice a Moldovei, o regiune care, până în prezent, a fost defavorizată din punctul de vedere al infrastructurii de transport. Autostrada A8 va facilita fluxul comercial dintre estul și vestul României, va reduce timpii de transport și va contribui la creșterea atractivității investiționale a regiunii.
De asemenea, conectarea cu Autostrada A7 (Moldovei) și viitorul pod peste Prut va transforma Iașiul și zona Ungheni într-un nod rutier strategic, cu potențial de a deveni principalul punct de tranzit al mărfurilor dintre Uniunea Europeană și Republica Moldova.
Următorii pași
Dacă în perioada legală de 10 zile nu vor fi depuse contestații, contractul urmează să fie semnat la începutul lunii noiembrie, iar lucrările de proiectare pot începe imediat.
Guvernul estimează că, odată finalizat, tronsonul Târgu Neamț – Târgu Frumos va reprezenta un reper tehnic și logistic pentru întreaga autostradă A8, deschizând calea spre realizarea completă a conexiunii Târgu Mureș – Iași – Ungheni, visul de zeci de ani al locuitorilor din Moldova care își doresc o infrastructură rutieră demnă de standardele europene.