CFR Călători, în pragul colapsului financiar: Mii de români riscă să rămână fără trenuri. Bugetul redus ar putea duce la anulări masive
Vești îngrijorătoare pentru milioane de români care depind zilnic de transportul feroviar: CFR Călători, compania de stat responsabilă de serviciile de transport feroviar de pasageri, anunță că se confruntă cu o criză bugetară gravă care ar putea duce la anularea unui număr semnificativ de trenuri în perioada următoare. Oficialii avertizează că, în lipsa unei rectificări financiare urgente, sistemul feroviar public riscă să intre într-un blocaj operațional fără precedent.
Bugetul pe 2025, cu 20% mai mic: prea puțin pentru a menține trenurile în circulație
Pentru anul 2025, CFR Călători a primit din partea Guvernului un buget de doar 1,7 miliarde de lei, echivalentul a 80% din suma alocată în 2024. Potrivit declarațiilor oficiale, această sumă nu acoperă costurile esențiale pentru întreținerea parcului feroviar, plata furnizorilor și desfășurarea serviciilor în condiții optime.
„Banii s-au dat, dar s-au pierdut pe drum. S-au aprobat 2,1 miliarde de lei, dar la companie au ajuns doar 1,7 miliarde. Nu poți întreține mii de vagoane și locomotive cu un buget care abia ar ajunge pentru a repara biciclete”, a declarat purtătoarea de cuvânt a CFR Călători, Ada Meseșan, citată de Observator.
Primele efecte ale crizei: trenurile suplimentare de vară, suspendate
Consecințele reducerii bugetare încep deja să se resimtă. CFR Călători a suspendat vânzarea anticipată a biletelor, iar așa-numitele “Trenuri ale Soarelui”, programate special pentru sezonul estival, nu vor mai circula în această vară. Aceste trenuri suplimentare, foarte populare printre turiștii care călătoreau către litoral sau zone montane, erau esențiale în perioada de vârf turistic.
Totodată, compania anunță dificultăți grave în relația cu furnizorii de combustibil, în special motorină, acolo unde datoriile acumulate riscă să ducă la sistarea livrărilor. În lipsa motorinei, multe trenuri diesel ar putea fi trase pe linie moartă.
ARF promite soluții, dar incertitudinea persistă
Situația tensionată a atras atenția Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF), instituția care gestionează contractele dintre stat și operatorii feroviari. Președintele ARF, Mihai Barbu, a explicat că bugetul total disponibil trebuie împărțit între toți operatorii de transport, nu doar CFR Călători, fapt ce complică suplimentarea fondurilor într-un termen scurt.
„Există un contract încheiat pe 10 ani între stat și operatori, iar anual se semnează un act adițional care stabilește compensațiile pe kilometru parcurs. Bugetul total este de 2,1 miliarde de lei, dar trebuie împărțit echitabil între toți operatorii”, a declarat Mihai Barbu, citat de aceeași sursă.
Oficialii ARF promit că vor reveni cu o soluție clară la începutul săptămânii viitoare, însă până atunci, incertitudinea planează asupra viitorului transportului feroviar public din România.
Impact uriaș asupra pasagerilor și sezonului turistic
Pentru mii de români, în special cei din mediul rural sau din zone fără alte opțiuni de transport, trenul reprezintă singura alternativă accesibilă. Închiderea unor rute ar însemna nu doar disconfort, ci și izolarea unor comunități întregi, mai ales în perioada vacanțelor și a sezonului estival.
În plus, operatorii turistici trag un semnal de alarmă, avertizând că anularea trenurilor sezoniere ar putea reduce semnificativ fluxul de turiști către destinații precum litoralul românesc, Valea Prahovei sau stațiunile balneare, cu impact direct asupra economiei locale.
Un sistem feroviar la limită: apel pentru intervenție urgentă
Criza de la CFR Călători pune în lumină vulnerabilitățile cronice ale sistemului feroviar din România, subfinanțat și supus presiunii unei infrastructuri învechite. Sindicatele cer deja intervenția rapidă a Guvernului și solicită o rectificare bugetară care să salveze compania de la faliment.
Dacă nu se iau măsuri urgente, transportul feroviar de pasageri din România riscă să se confrunte cu cea mai gravă criză din ultimele decenii, cu efecte devastatoare pentru mobilitatea populației și încrederea în serviciile publice.