Noi detalii șocante despre accidentul aviatic din India: pilotul ar fi avut probleme de sănătate mintală și ar fi acționat intenționat
Pe 12 iunie, un avion al companiei Air India s-a prăbușit dramatic într-o zonă rezidențială, provocând moartea a 241 de pasageri și alte 19 victime la sol. Tragedia a cutremurat India și a declanșat o anchetă de proporții, mai ales după ce au apărut informații care ar putea schimba complet perspectiva asupra cauzelor accidentului.
Potrivit publicației Daily Mail, fișele medicale ale piloților sunt acum analizate cu atenție, existând suspiciuni că unul dintre ei ar fi suferit de depresie severă. În momentul tragediei, la manșa avionului Boeing 787 Dreamliner se afla căpitanul Sumeet Sabharwal, un pilot cu peste 8.200 de ore de zbor, considerat până atunci extrem de experimentat.
Gestul fatal care ridică semne de întrebare
Primele informații arată că, la scurt timp după decolare, două comutatoare de combustibil din cabina de pilotaj au fost oprite manual — o manevră care a dus la pierderea rapidă a puterii motoarelor și, implicit, la prăbușirea aeronavei în zona Meghani Nagar. Detaliul crucial este că aceste comutatoare aveau un sistem special de blocare, fiind concepute tocmai pentru a preveni oprirea lor accidentală.
La o lună de la accident, anchetatorii verifică tot mai atent comportamentul și starea psihică a pilotului. Căpitanul Mohan Ranganathan, un reputat expert indian în siguranța aviației, a declarat pentru The Telegraph că Sabharwal ar fi avut dificultăți emoționale serioase după moartea mamei sale. „A lipsit de la zbor în ultimii trei-patru ani și a cerut concediu medical în repetate rânduri”, a spus Ranganathan. Tot el susține că, deși pilotul ar fi fost eliberat medical de Air India înainte de tragedie, există semne că nu era complet pregătit din punct de vedere psihologic.
Tensiuni și controverse
În cabina de pilotaj, înregistrările audio scoase la iveală de raportul preliminar arată o conversație care i-a uimit pe anchetatori. Unul dintre piloți îl întreabă pe celălalt de ce a oprit alimentarea cu combustibil, iar răspunsul a fost unul tulburător: „Nu eu am făcut asta.”
Pe de altă parte, un oficial din cadrul grupului Tata, compania-mamă a Air India, a declarat pentru The Telegraph că Sabharwal nu ar fi avut, oficial, niciun concediu medical recent și că ambii piloți trecuseră cu brio examinările medicale de clasa I, obligatorii pentru evaluarea stării fizice și psihice.
Totuși, familiile victimelor resping această variantă și acuză compania de mușamalizare. Ameen Siddiqui, care și-a pierdut cumnatul, cumnata și nepoțica de doar patru ani în accident, a declarat cu revoltă: „Acest raport preliminar este incorect. Vor doar să dea vina pe piloții care nu mai sunt în viață ca să nu poată răspunde. Cum pot aceste comutatoare vitale să fie oprite exact într-un moment critic, fie de un om, fie de o defecțiune tehnică?”
Un raport final care se lasă așteptat
Deocamdată, raportul oficial rămâne incomplet, iar Air India a evitat orice comentariu public cu privire la acest subiect sensibil. Până la clarificarea cauzelor reale, rămân întrebări grele despre supravegherea sănătății mentale a piloților, dar și despre eventualele breșe în procedurile de siguranță.
În timp ce familiile victimelor cer dreptate și transparență, autoritățile din aviația indiană promit să continue ancheta până la stabilirea adevărului, oricât de incomod ar fi acesta.