O nouă taxă pe Transfăgărășan? Autoritățile analizează introducerea unei măsuri pentru a limita turismul haotic și pentru a proteja mediul
Transfăgărășanul, considerat unul dintre cele mai spectaculoase drumuri montane din lume, ar putea deveni accesibil doar contra unei taxe. Autoritățile și specialiștii în turism iau în calcul această măsură pentru a gestiona numărul mare de turiști și pentru a proteja ecosistemul fragil din zona Bâlea Lac.
Problemele generate de turismul excesiv
În ultimii ani, zona Bâlea Lac s-a transformat într-un loc supraaglomerat, unde traficul intens, parcările improvizate, gunoaiele lăsate în natură și tarabele comercianților afectează grav atât peisajul, cât și experiența vizitatorilor. Mai mult, deșeurile atrag tot mai des urșii, ceea ce crește riscurile pentru turiști și pune presiune suplimentară asupra faunei montane.
Specialiștii avertizează că situația a devenit un exemplu clasic de turism nesustenabil, care ar putea compromite reputația unei destinații emblematice pentru România.
Ce spun experții în turism
Alin Chipăilă, președintele Asociației Județene de Turism, susține că introducerea unei taxe ar putea fi soluția pentru a obține resurse financiare necesare îmbunătățirii infrastructurii și reglementării activităților comerciale din zonă.
„Problema din zona Bâlea Lac este una de sistematizare și acces. Este foarte mult trafic, poluare, gunoaie… Dacă vorbim despre un drum național, aflat în proprietatea statului, trebuie analizate pârghiile legale pentru introducerea unei taxe. În foarte multe destinații similare din Europa există un acces controlat, pentru a limita traficul și a crea surse financiare pentru investiții”, a explicat acesta pentru Turnul Sfatului.
La rândul său, Ciprian Ștefan, directorul Muzeului Astra din Sibiu, atrage atenția asupra haosului urbanistic din zona montană și consideră că taxa ar putea fi o soluție benefică.
„Turismul de masă, cum vedem la Bâlea Lac, trebuie regândit. Când urci pe Transfăgărășan vezi o adunătură de tarabe, care strică complet experiența. O taxă ar putea finanța parcări civilizate, mobilier montan adecvat și activități autentice, care să ofere turiștilor o experiență reală, nu una haotică”, a declarat acesta.
Modele de succes din Europa
Exemplele din alte țări arată că o astfel de măsură poate avea efecte pozitive. În vara anului 2025, autoritățile din Dolomiți (Italia) au introdus o taxă de 5 euro pentru accesul pe traseul montan Seceda, cu scopul de a controla fluxul de turiști și de a proteja mediul. Rezultatul a fost unul favorabil: trafic redus, o experiență mai plăcută pentru vizitatori și fonduri suplimentare pentru infrastructură.
Ce ar însemna pentru România
Dacă va fi adoptată, taxa pentru accesul pe Transfăgărășan ar putea contribui la:
- reducerea traficului și a poluării,
- colectarea de fonduri pentru parcări moderne și infrastructură turistică,
- eliminarea comerțului haotic și selectarea unor activități autentice,
- protecția ecosistemului montan și a faunei.
Decizia finală va trebui însă luată la nivel guvernamental, întrucât Transfăgărășanul este un drum național aflat în proprietatea statului. Până atunci, dezbaterea rămâne deschisă: este sau nu momentul pentru o taxă care să protejeze una dintre cele mai frumoase zone turistice din România?