Mario Iorgulescu a fost condamnat definitiv la 8 ani și 8 luni de închisoare de Înalta Curte de Casație și Justiție, în dosarul accidentului rutier mortal produs în anul 2019. Decizia instanței supreme vine după un parcurs judiciar lung, marcat de condamnări, contestații, rejudecări și schimbări importante de încadrare juridică.
Judecătorii au decis contopirea mai multor pedepse primite de Mario Iorgulescu pentru ucidere din culpă, conducere sub influența alcoolului și a altor substanțe, dar și complicitate la lipsire de libertate într-un alt dosar penal. În urma acestei contopiri, pedeapsa finală stabilită este de 8 ani și 8 luni de închisoare.
Mario Iorgulescu, condamnat definitiv la 8 ani și 8 luni de închisoare. Decizia finală în dosarul accidentului mortal din 2019
Hotărârea definitivă a fost pronunțată la aproape șapte ani de la accidentul care a provocat moartea unui bărbat și a stârnit un val uriaș de reacții în România. Cazul a fost urmărit cu mare atenție de opinia publică, mai ales din cauza faptului că Mario Iorgulescu nu s-a aflat în țară pe durata unei mari părți a procedurilor judiciare.
Potrivit deciziei Înaltei Curți, Mario Iorgulescu a primit mai multe pedepse, care au fost ulterior contopite. Instanța a stabilit 7 ani de închisoare pentru ucidere din culpă, 2 ani pentru conducere sub influența alcoolului sau a altor substanțe și 3 ani pentru complicitate la lipsire de libertate într-un alt dosar.
După aplicarea regulilor de contopire, judecătorii au decis ca acesta să execute pedeapsa cea mai grea, de 7 ani de închisoare, la care s-a adăugat un spor de 1 an și 8 luni. Astfel, pedeapsa finală ajunge la 8 ani și 8 luni de închisoare.
„Aplică inculpatului pedeapsa cea mai grea, de 7 ani închisoare, la care adaugă un spor de 1 an și 8 luni închisoare, o treime din totalul celorlalte pedepse, urmând ca inculpatul Iorgulescu Gino Mario să execute pedeapsa principală rezultantă de 8 ani și 8 luni închisoare”, se arată în decizia pronunțată de ÎCCJ pe 21 mai 2026.
Ce interdicții a primit Mario Iorgulescu
Pe lângă pedeapsa cu închisoarea, instanța a stabilit și o serie de interdicții care se vor aplica timp de 5 ani după executarea pedepsei sau după considerarea acesteia ca executată.
Mario Iorgulescu nu va avea dreptul să fie ales în autorități publice sau în alte funcții publice, nu va putea ocupa o funcție care implică exercițiul autorității de stat și nu va avea voie să conducă vehicule pe drumurile publice.
De asemenea, instanța a dispus ca acesta să nu comunice cu persoana vătămată și să nu se apropie la mai puțin de 100 de metri de aceasta, de locuința sa sau de locurile frecventate de aceasta.
Mario Iorgulescu nu se află în România
Unul dintre cele mai controversate aspecte ale cazului a fost absența lui Mario Iorgulescu din România. După accidentul rutier produs în 2019, acesta a fost transferat de familie în Italia cu un avion privat și internat într-o clinică medicală.
Pe parcursul urmăririi penale și al procesului, Mario Iorgulescu nu a fost audiat nici de procurori, nici de judecători. Această situație a alimentat numeroase discuții în spațiul public și a transformat dosarul într-unul dintre cele mai urmărite cazuri judiciare din ultimii ani.
Accidentul mortal din septembrie 2019
Tragedia a avut loc în noaptea de 8 septembrie 2019. Potrivit anchetatorilor, înainte de accident, Mario Iorgulescu participase la o petrecere organizată în satul Gulia, comuna Tărtășești, unde consumase alcool.
La un moment dat, ar fi aflat că fosta sa iubită se afla într-un club din Parcul Herăstrău. Martorii au susținut că acesta era foarte agitat și că se certa la telefon cu fosta parteneră, deși le-ar fi spus celor prezenți că nu va conduce.
În jurul orei 2:50, anchetatorii spun că Mario Iorgulescu s-a urcat la volanul unui Aston Martin DBS și a plecat spre București. Potrivit datelor din dosar, acesta avea o alcoolemie de 1,96 g/l și se afla sub influența cocainei.
Viteză extrem de mare și impact fatal
Ancheta a stabilit că Mario Iorgulescu a intrat în București prin zona Chitila, circulând cu viteze foarte mari, cuprinse între 140 km/h și 164 km/h.
Camerele video de pe traseu au surprins momentul în care acesta a trecut pe culoarea roșie a semaforului, în intersecția dintre Șoseaua Chitilei și Strada Teodor Neagoe, cu o viteză de aproximativ 145 km/h.
Ulterior, potrivit anchetatorilor, autoturismul ar fi accelerat până la 162 km/h, a urcat pe un scuar și a ajuns pe contrasens. Impactul frontal cu mașina condusă de victimă s-a produs la o viteză de aproximativ 143 km/h.
Bărbatul aflat în cealaltă mașină a murit pe loc.
Un proces care a durat aproape șapte ani
Dosarul lui Mario Iorgulescu a trecut prin mai multe etape și a avut parte de decizii diferite de-a lungul anilor. În februarie 2023, Tribunalul București l-a condamnat la 15 ani și 8 luni de închisoare.
Ulterior, Curtea de Apel București a redus pedeapsa la 13 ani și 8 luni. Mario Iorgulescu a formulat recurs în casație, iar în iunie 2024 Înalta Curte a anulat condamnarea pentru omor, considerând că situația descrisă în dosar indică un accident rutier.
După reluarea procesului, Curtea de Apel București l-a condamnat, în decembrie 2024, la 8 ani și 8 luni de închisoare pentru ucidere din culpă.
În 2025, pedeapsa a fost redusă temporar la 8 ani, după ce instanța a considerat că infracțiunea de conducere sub influența alcoolului și a drogurilor s-ar fi prescris.
Procurorii au contestat această decizie, iar Înalta Curte a dispus rejudecarea cauzei. În final, judecătorii au stabilit pedeapsa definitivă de 8 ani și 8 luni de închisoare pentru Mario Iorgulescu.